A área portuária e a área administrativa do Porto de Itajaí, desde que iniciou o mês de abril, vem agindo diariamente com mais rigor e maior estado de atenção, através de métodos de prevenção e segurança, com o programa intitulado Abril Verde – ao qual integra o projeto Porto Saudável, e visa destinar 30 dias de conscientização e cuidado aos trabalhadores da Superintendência do Porto de Itajaí (Autoridade Portuária) e área portuária.

Serão quatro semanas de atividades continuas aos servidores.  A primeira semana ficou destinada às reuniões online, para conhecer e demarcar datas e ações, e contou com uma visita com profissionais da Secretaria Municipal de Saúde.

Na segunda semana, foram estabelecidas tendas para testes de glicemia próximo ao Gate 01 do porto e na sede da Superintendência do Porto de Itajaí.

Orientada e organizada pela Coordenação de Meio Ambiente, Segurança de Trabalho e Sustentabilidade (COAMB), a agenda organiza palestras, assim como uma equipe técnica de saúde junto à Universidade do Vale do Itajaí UNIVALI), para assessorar os servidores ao longo do mês. A inciativa ocorre anualmente, e pretende dar qualidade de vida e segurança para os trabalhadores.

“Somos universitários da Univali. Essa ação no Porto de Itajaí podemos considerar muito importante, visto que o Diabetes, a Hipertensão e Pressão Arterial são doenças que podem ser controladas se descobertas precocemente. Ficamos felizes pelo convite. Consideramos esta ação do Porto inteligente de pensar na saúde dos seus colaboradores”, comenta Fernanda Osmari, Acadêmica do 7^o período de Enfermagem da Univali.

O mês do Abril Verde também acontece de acordo com a Lei Nº 11.121 de 25 de 2005, instituída em alusão ao Dia Nacional em Memória das Vítimas de Acidentes e Doenças no Trabalho. José Luís, Agente de Autoridade Portuária e membro da COAMB/SPI, destaca quanto a proposta do Abril Verde no Porto de Itajaí:

“O objetivo é desenvolver uma consciência a todos os trabalhadores. Quanto maior for o nível de consciência, mais uma cultura de prevenção existe, uma vez que todas as pessoas conhecem o risco e sabem as ações que precisam ser feitas para eliminar esse risco podem estar salvando uma vida. Conhecendo o correto têm como informar ou acionar as medidas necessárias. E por isso é uma semana muito importante a todos para desenvolver essa prevenção”, pontua José Luís Carpes.

Na terceira semana, será realizado um encontro com uma nutricionista e um psicólogo e contará com uma Van para questões técnicas de prevenção de acidentes. Dentro do programa, está previsto a realização de testes rápidos pela Secretaria Municipal de Saúde e instalações de placas de segurança, que engloba ações da Comissão de Interna de Prevenção a Acidentes.

“Também de forma digital está sendo feito semanalmente prevenção de acidentes, uso correto de EPI’s, capacete com a jugular, para evitar quedas, uso de uniformes de alta visibilidade – coletes, máscaras, ou outras peças que sigam a instrução NBR 15292, complementa José Luís Carpes.

O Programa Abril Verde será exclusivamente voltado durante todo o mês e objetiva campanhas de prevenção em geral. Visando atender esta lei, o Porto de Itajaí desenvolve essa campanha com base nos riscos principais da empresa. Neste ano, estão sendo desenvolvidos ações e avaliações de pressão arterial e também glicemia, contando com uma barraca em frente ao porto para atender os trabalhadores portuários que querem fazer esse teste.

Para a quarta e última semana, o programa Abril Verde reservou todos os seus dias para um treinamento básico em fiscalização preventiva e emergência no transporte terrestre com produtos perigosos. Será uma semana repleta de atividades que mobilizará os servidores que atuam nas áreas administrativas da superintendência, prédio do CIA e Area Portuária, incentivando seus trabalhos, de qualquer origem aliados com mais segurança e qualidade de vida no serviço.

“É com o comprometimento que a Superintendência do Porto de Itajaí, na condição de Autoridade Portuária, executa o programa Abril Verde, que busca atender, com rigor, uma boa gestão, com servidores portuários preparados, saudáveis, seguros e felizes, para que o Porto de Itajaí possa prosperar dentro da Autarquia. Por isso, nada mais do que correto ter um programa que colabore com a saúde e bem estar de todos”, conclui Fábio da Veiga, Superintendente do Porto de Itajaí.

FONTE: Jornal Folha Litoral

Documentos são resultado do trabalho da Comissão do Plano de Logística Sustentável (PLS)

Os membros da Comissão do Plano de Logística Sustentável (PLS) da UTFPR divulgaram a publicação de dois documentos para padronizar as ações em todos os campi. Um é o Manual de Gerenciamento de Resíduos de Laboratórios e outro o Manual de Eventos Sustentáveis.

O Manual para os laboratórios prevê os padrões de sustentabilidade a serem adotados pelos usuários tanto na produção ou consumo de bens e serviços, quanto na geração de resíduos, principalmente aos que manipulam produtos químicos e/ou biológicos e geram resíduos perigosos.

Já o guia de planejamento para eventos sustentáveis tem o objetivo de minimizar os danos provocados ao meio ambiente com as atividades humanas durante a realização de um evento. O guia é destinado para congressos, semanas acadêmicas, encontros, cursos, simpósios e demais acontecimentos e, primeiramente, será implementado no Campus Pato Branco.

O campus foi escolhido pois, durante a Feira de Ciência, Tecnologia e Inovação de Pato Branco (Inventum 2019), a organização do evento propôs que a Feira fosse auditada por uma instituição externa para verificar se ela atenderia aos requisitos de eventos considerados sustentáveis. A Inventum foi, então, certificada com o “Selo Verde”, categoria Evento Sustentável, com cedido pela Ecolmeia, uma Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (OSCIP).

“Foi um imenso orgulho poder ter participado do momento da apresentação do resultado da auditoria e nos motivou ainda mais para que essa organização fosse estendida para todos os eventos”, explica a presidente da PLS, Tamara Simone van Kaick.

Comissão

A Comissão Permanente Central do Plano de logística Sustentável (PLS) foi formada em 2017. Ela é composta pelos presidentes das comissões do Plano de Logística Sustentável (PLS) de cada um dos 13 câmpi, por membros da Reitoria e um membro que atua com o desenvolvimento da comunicação institucional.

Os temas abordados estão relacionados ao consumo consciente de materiais, energia, água e geração de esgoto; coleta seletiva; qualidade de vida no ambiente de trabalho; compras e licitações sustentáveis; deslocamentos de pessoal visando a redução de gastos e emissões de substâncias poluentes; desenvolvimento de ações de divulgação, conscientização e capacitação.

A comissão já implementou a Política de Sustentabilidade que estabelece diretrizes, princípios e objetivos para serem inseridos no ensino, pesquisa, extensão e na governança da Universidade.

Fonte: Site UTFPR

O valor passa a ser de R$ 2,12 de acordo com correção feita pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC)

Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) atualizou o valor para pagamento do tempo adicional de carga e descarga ao transportador. O valor passa a ser de R$ 2,12, de acordo com correção feita pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) acumulado no período de abril de 2021 a março de 2022, de 11,73%.

Conforme determina a Lei nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007, o prazo máximo para carga e descarga do veículo de transporte rodoviário de cargas é de cinco horas, contados da chegada do veículo ao endereço de destino, após o qual este valor será devido ao Transportador Autônomo de Carga (TAC) ou à Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC), por tonelada/hora ou fração.

Fonte: ANTT

Realmente o Brasil não é para amadores. Após o caso recente que aconteceu no aeroporto de Recife (PE), em que uma passageira tentou despachar um botijão de gás, uma situação parecido aconteceu novamente. Desta vez, o objeto era gasolina, produto extremamente inflamável e perigoso de se transportar.

Este caso aconteceu na último sábado, 26, quando um passageiro foi fazer o check-in em uma empresa aérea não identificada e queria despachar uma caixa. Obedecendo o procedimento padrão, uma funcionária solicitou que o passageiro abrisse a caixa, e percebeu que ela continha recipientes de óleo automotivo, que a depender do tipo, pode ser inflamável e não pode ser despachado.

Porém, mesmo antes de conferir o rótulo do produto, a funcionária sentiu um cheiro forte e perguntou o que era para o passageiro. Ele revelou que era gasolina. A funcionária registrou o acontecido.

De acordo com a regulamentação da ANAC, o embarque da caixa foi negado e ela teve que ser descartada.

Caso do botijão de gás

Ciente do alto preço do botijão de gás atualmente, uma brasileira foi muito comentada na última semana ao tentar embarcar com o objeto em um voo entre Recife (PE) e Guarulhos (SP).

Ela, que não teve a identidade revelada, guardou o botijão dentro de uma caixa de papelão e tentou o despachar para o porão da aeronave de seu voo.

O plano dela só não deu certo pois um empregado da empresa Gol, responsável pelo voo, viu o botijão de gás ao abrir a caixa e impediu que ele fosse despachado.

Através de um vídeo que está circulando na internet, o funcionário da GOL diz: “Isso aqui não pode ser despachado não. Certo? Isso aqui é praticamente uma bomba. A senhora derruba um avião com um negócio desse. Não pode embarcar não.”

A mulher ainda perguntou se era possível levar o botijão mesmo vazio e o funcionário disse que não. Os botijões ou qualquer outro tipo de recipientes de armazenamento sob pressão fazem parte da lista de itens que são proibidos de serem despachados no porão ou levados na cabine de um avião que transporta passageiros.